當(dāng)下我們正在親身經(jīng)歷新冠疫情帶來的影響，企業(yè)復(fù)工難、訂單減少、海外疫情防控不確定、年度計(jì)劃全打亂、傳統(tǒng)行業(yè)向線上線下融合換擋等問題，個(gè)體方面，美國加州已經(jīng)有100萬人提交了失業(yè)救濟(jì)金申請，澎湃新聞報(bào)道1-2月城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率高達(dá)6.2%，即使是繼續(xù)在職的人群，收入也面臨不可逆轉(zhuǎn)的降幅。多國專家預(yù)測世界將因?yàn)橐咔槎葑優(yōu)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)。危機(jī)之下，出現(xiàn)恐慌心態(tài)是本能反應(yīng)。但是危中有機(jī)，歷史證明，每次危機(jī)都是落后產(chǎn)能或業(yè)態(tài)出清，優(yōu)秀企業(yè)或人材脫穎而出的關(guān)鍵期。今天要介紹的企業(yè)大福，從上世紀(jì)30年代，一直到新世紀(jì)20年代，“幸運(yùn)”地跨過80多年的每次危機(jī)，從小企業(yè)成長為行業(yè)領(lǐng)頭羊，他們是怎么做到如此“幸運(yùn)”的？我們透過大福的案例，一起明確我們在危機(jī)下應(yīng)有的心態(tài)，從而做出具有歷史價(jià)值的判斷。

   隱形冠軍大福 

   根據(jù)美國物料搬運(yùn)雜志《MMH》公布的信息，日本大福多年來一直保持在物料搬運(yùn)系統(tǒng)供應(yīng)商20強(qiáng)的榜首，但是作為一家生產(chǎn)服務(wù)性企業(yè)，大福卻遠(yuǎn)不如他的顧客那么知名，是一家名副其實(shí)的“隱形冠軍”。

    2018年，優(yōu)衣庫宣布：正式與大福進(jìn)行物流戰(zhàn)略的長期合作。在日本，優(yōu)衣庫的創(chuàng)始人柳井正先生以“要求極其嚴(yán)格、乃至苛”眾所皆知，在優(yōu)衣庫商品高性價(jià)比的背后是優(yōu)衣庫非常徹底的品質(zhì)管理，就連衣服表面上一根0.5毫米的線頭也算作次品。對待自家產(chǎn)品尚且如此，可以想見對合作伙伴將是怎樣的要求。那么日本大福的過人之處在哪里？又是如何打造出這種過硬本領(lǐng)的？ 

   創(chuàng)新基因源于 理念的堅(jiān)守 
     創(chuàng)立于上世紀(jì)30年代的大福，提供從部品進(jìn)貨、進(jìn)庫、分類、生產(chǎn)、出貨的一站式服務(wù)。創(chuàng)立以來，大福從小企業(yè)一步步成為行業(yè)第一梯隊(duì)企業(yè)。2007年世界排名第二的大福并購排名第十五的美國威勃公司，成為全球銷售額排名第一的物流系統(tǒng)集成商。而作為成立80多年的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，大福并沒有停止創(chuàng)新的腳步，近年來通過不斷創(chuàng)新，利潤率從2014年的3.7%增長到2019年的11.9%。
    大福成功的秘訣是什么？也許我們可以從大福的展示中心命名中得到啟示。位于日本滋賀的大福物料搬運(yùn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的展示中心于1994年開館，名為“日新”。

“日新”這個(gè)名字來自于中國的古典，《大學(xué)》中所言，“茍日新，日日新，又日新?！贝蟾ⅰ叭招隆弊鳛槠髽I(yè)精神，并且命名自己的展示中心，這樣來往的員工、客戶、公眾都能在不知不覺中記住大福的企業(yè)精神，以創(chuàng)新的姿態(tài)，面對和解決顧客以及社會(huì)的問題。大福對“日新”的官方解釋是：今日之我已非昨日之我，明日之我不待今日之我。字里行間透著勇猛精進(jìn)的精神。

  “日新”體現(xiàn)之一 從賣產(chǎn)品到賣服務(wù)

    在創(chuàng)立之初，大福是一家單純的機(jī)工制造業(yè)，以制造汽車輸送機(jī)為主。1959年，大福成為了豐田首家乘用車專業(yè)制造廠的供鏈?zhǔn)捷斔拖到y(tǒng)供應(yīng)商，成功實(shí)現(xiàn)從“賣產(chǎn)品”向“賣服務(wù)”的轉(zhuǎn)型。
一路披荊斬棘，大福不斷前進(jìn)的原動(dòng)力就在于“以顧客的真正需求為中心”。如果只是賣“好產(chǎn)品”，并不能真正解決顧客問題，因?yàn)椤翱蛻粜枰?，不是那根釘子，而是釘子鑿的洞”，所以，大福的目?biāo)并不是成為具體設(shè)備制造領(lǐng)域的No.1，而是成為為顧客提供完整服務(wù)體系的Only-1企業(yè)。正是從“釘子”到“洞”、從“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”的認(rèn)知突圍，大福在原有核心業(yè)務(wù)（輸送、存儲技術(shù)等）之上增加了提案式服務(wù)，從而使大福成功在眾多物流設(shè)備企業(yè)中脫穎而出，雄踞日本第一、世界第二的位置。根據(jù)微笑曲線，如果單賣產(chǎn)品，利潤率非常低。大福不滿足于輸送機(jī)的制造與銷售，通過向微笑曲線的右端進(jìn)發(fā)，不斷研發(fā)，系統(tǒng)地解決顧客的問題，把制造業(yè)做成了服務(wù)業(yè)，從而贏得了時(shí)代的認(rèn)可。這正是“日新”理念的第一點(diǎn)體現(xiàn)：從“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”。

  “日新”體現(xiàn)之二 和頂尖企業(yè)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”

    除了本身“過硬”的技術(shù)之外，在合作伙伴的選擇上，大福也有自己清晰的標(biāo)準(zhǔn)，那就是一定要跟第一流的企業(yè)合作。比如：
    第一套供鏈?zhǔn)缴a(chǎn)輸送系統(tǒng)（AFA），首先賣給了豐田（日本汽車行業(yè)NO.1）；
    第一個(gè)高樓式倉庫系統(tǒng)（RS）首先賣給了松下電器（日本電器行業(yè)的NO.1）；
    第一個(gè)揀選系統(tǒng)首先提供給了平和堂（日本大型MALL品牌）2007年大福并購的美國威勃也是行業(yè)的20強(qiáng)，并且大福早在50年前，即1957年就與威勃形成穩(wěn)定的技術(shù)合作。
    值得關(guān)注的是，大福秉持著“靠近合作伙伴”的信念，在1985年，跟隨本田的腳步，在加拿大設(shè)立大福海外分公司。同時(shí)，還與優(yōu)衣庫達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)全自動(dòng)化物流倉庫，降低人工成本之余又能提高倉庫運(yùn)行的效率。
   “近朱者赤，近墨者黑。”這句老話對于企業(yè)來說一樣受用。因?yàn)閮?yōu)秀企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)，一定也會(huì)選擇競爭力最強(qiáng)的企業(yè)，這種高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，反過來就會(huì)倒逼企業(yè)的革新與進(jìn)步。只有和強(qiáng)大的企業(yè)聯(lián)手，才能創(chuàng)造出更優(yōu)秀的企業(yè)。這也是大?！叭招隆崩砟畹囊淮篌w現(xiàn)。

  “日新”體現(xiàn)之三 超乎想象的可能性

    在大福的Logo上有這樣一句標(biāo)語：Always on Edge Ahead（不斷挑戰(zhàn)自身的可能性）。大福的目標(biāo)是不斷拓寬未來世界關(guān)于物流的想象力和可能性，為客戶提供越來越先進(jìn)的物流系統(tǒng)和更便捷的服務(wù)方案。2010年，中國物流媒體訪問團(tuán)拜訪大福。當(dāng)時(shí)，大福社長北條先生提到，大福的分揀設(shè)備從過去的11000件/h提高到16000件/h，處理能力提高了45%；同時(shí)，大福還創(chuàng)造了世界上運(yùn)行最快的堆垛機(jī)。這讓大福率先在多種物流基礎(chǔ)設(shè)備中牢牢占領(lǐng)了領(lǐng)先位置。其實(shí)，大福的持續(xù)優(yōu)化，不僅僅體現(xiàn)著眼于產(chǎn)品設(shè)備，在系統(tǒng)優(yōu)化上也在持續(xù)發(fā)力。如今，大福的半自動(dòng)化工廠已經(jīng)逐步發(fā)展為全自動(dòng)化工廠，大大降低了昂貴的人力成本。同時(shí)，為了更好地滿足不同客戶對自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)的特殊需求，大福還針對半導(dǎo)體、液晶、機(jī)場輸送帶等細(xì)分市場進(jìn)行了個(gè)性化配置。但是大福的細(xì)分市場的選擇，首先是減法，到目前為止大福專注服務(wù)的行業(yè)只有6個(gè)，戰(zhàn)略聚焦可見一斑。
無論是設(shè)備和系統(tǒng)上的優(yōu)化，還是針對細(xì)分市場上的個(gè)性化配置，其背后都是“日新”理念的體現(xiàn)。 
   結(jié)   語
    總結(jié)以上“日新”的三大重要體現(xiàn)，我們能夠感受到“日新”的經(jīng)營理念已經(jīng)深深融入了大福的經(jīng)營實(shí)踐中。
而大福之所以能夠做到這一點(diǎn)，根本原因就在于圍繞客戶的真正需求為中心，立足自身優(yōu)勢，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)形態(tài)，從而產(chǎn)生顧客價(jià)值。唯有緊緊圍繞客戶的需求，“日新”才能獲得精準(zhǔn)可靠的參照系，并且擁有源源不斷的動(dòng)力。早在1954年，現(xiàn)代管理學(xué)之父德魯克就指出，顧客購買和消費(fèi)的絕不是產(chǎn)品，而是價(jià)值。以此來對照大福的一系列的創(chuàng)新與優(yōu)化，會(huì)發(fā)現(xiàn)：大福從單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提案，提供給顧客差別化的服務(wù)與技術(shù)，并且不斷優(yōu)化。這，才是顧客忠于大福的根本原因。
對于傳統(tǒng)制造行業(yè)來說，轉(zhuǎn)型之路并不容易，但是一定要抱著改變的心態(tài)方才能有開始。大福的轉(zhuǎn)型之路帶來的啟示是：

    相較于技術(shù)層面的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，更根本的轉(zhuǎn)型是認(rèn)知的轉(zhuǎn)型?；貧w客戶的真實(shí)需求，立足自身優(yōu)勢，以更好地滿足客戶需求為原點(diǎn)，把顧客價(jià)值導(dǎo)入產(chǎn)品和服務(wù)當(dāng)中，如此，將有機(jī)會(huì)打開一片新天地。

    在世界格局發(fā)生重大巨變的當(dāng)下，企業(yè)的轉(zhuǎn)型是不可避免的，既然無法避免，不如就以積極樂觀的心態(tài)去面對！轉(zhuǎn)變思維，戰(zhàn)略聚焦，以百年的心態(tài)去推進(jìn)。